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气体公司案例

某气体企业混油导致在用油不正常案例

  某气体公司的A、B两台氮压机一直使用的是美国某品牌中级循环系统油,在2014年9月监测时发现氮压机A在用油正常,而氮压机B在用油中P含量由突增,怀疑更换了油品,建议客户查明油品牌号。客户于2015年1月再次取样监测,加测了红外分析。

  在2015年1月检测时氮压机B在用油其他指标正常,黏度和总酸值变化都不大,但添加剂元素P含量依然很高,据现场反馈,在监测期间并未换用其它牌号的油品,那么根据检测数据分析,该油中很可能是混了其他同黏度等级、高P含量的汽轮机油。根据现场的用油情况,膨胀机使用的荷兰某品牌油,该油P含量较高,初步判断氮压机B在用油很可能混了荷兰某品牌油。

  为了进一步证实,广研检测对正常的美国某品牌中级油(氮压机A在用油,以下简称“正常油”)、异常的美国某品牌中级油(氮压机B在用油,以下简称“异常油”)以及荷兰某品牌油的红外光谱图进行对比分析,发现异常油红外光谱图(图1中间的红色谱线)与正常油(图1最上面的蓝色谱线)有细微的差异,在1191cm-1处有特征吸收峰,在1600 cm-1处、964 cm-1处峰值明显增加,而荷兰某品牌油(图1最下面的绿色谱线)刚好在这三处均有较强的吸收峰,这表明异常油中混入荷兰某品牌油可能性非常大。

QQ截图20170904150124.png

图1 红外光谱图对比分析

  综合元素光谱和红外光谱的检测结果,并结合现场用油情况,C-7300B氮压机在用油中很可能混有荷兰某品牌油,由于荷兰某品牌油和美国某品牌油的运动黏度及总酸值差异不大,因此混油后运动黏度和总酸值都没有明显变化。

  不同品牌的汽轮机油混用一方面会降低油品的理化性能,另一方面会导致油泥增多,影响系统的正常润滑。美国某品牌油是矿物润滑油,而荷兰某品牌油是合成润滑油,混合使用有风险,应予以重视。

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