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柴油检测

  柴油检测是通过一系列先进的检测手段,根据柴油的质量指标和使用性能,分析柴油的内在质量和理化性能,评定柴油的质量优劣,可对设备柴油情况进行定期跟踪监测,及时发现柴油的劣化倾向和污染原因,为设备制定合理的润滑方式和换油周期。

  柴油常规检测项目有运动粘度40℃、运动粘度100℃、粘度指数、色度、总酸值、水分、倾点、抗乳化性、闪点、液相锈蚀试验、最大无卡咬负荷PB、空气释放值、旋转氧弹、污染度NAS等级、污染度ISO等级、泡沫性质、元素光谱分析、不溶物、铁谱分析、PQ指数等,以及油品内在质量的检测,如润滑油中磨损元素、污染元素和添加剂元素的含量,油品的有机和无机成分的确定,和油品污染度等级的确定。

    柴油检测的基本套餐项目有:
 

序号

检测项目

检测方法

项目意义

1

色度

ASTM D1500

GB/T 6540

柴油颜色的深浅程度,柴油颜色的深浅往往能间接反映柴油精练程度的好与坏。

2

运动粘度20

GB/T 265

GB/T 11137

ASTM D445

燃料油的粘稠程度,它是对流动性阻抗能力的度量,它的大小表示燃料油的易流动性、易泵送性和易雾化性能的好坏。黏度的大小直接影响输送性能和柴油机的喷油雾化效果。

3

密度20

ASTM D1298

ISO 3675

GB/T 1884

密度是计算装载量和进行贸易量交接换算的指标;

密度与油品的元素组成和化学组成有关。通常含芳香烃多的油密度最大,含环烷烃多的油密度居中,含烷烃多的油密度最小。

4

酸度

GB/T 258

柴油重要的质量指标,用以评价燃料油中所含酸性物质的多少,酸度过高,会对设备产生腐蚀。

5

闭口闪点

GB/T 261

ASTM D93

燃料油挥发气体的最低闪火点,是一个安全指标,也反映燃料油中轻质组分的含量。

6

水分

GB/T 7600

GB/T 260

GB/T 11133

评价燃料油中水含量的多少,水分会降低燃料油的热值,锈蚀设备有关部件。

7

凝点

GB/T 510

指燃料油不流动的最高温度,衡量燃料油的低温流动性指标,划分柴油等级的主要依据。

8

硫含量

ASTM D4294

ISO 8754

GB/T 17040

燃料油中的硫及其衍生物的含量, 环保指标,燃料油中的硫含量过高会引起金属设备腐蚀和环境污染。

9

十六烷指数

GB/T11139

ASTM D976                            

衡量柴油的发火性能的高低,衡量柴油在发动机中发火性能和做功能力的指标。

10

馏程

ASTM D86

GB/T 6536

燃料油重要的质量指标,用以评价轻质燃料油中各组分的分布情况。

50% 馏出温度越低说明柴油中的轻质馏分含量越多,柴油机易于启动;

90%95%馏出温度越低,说明重质馏分含量低,燃烧充分。






































柴油种类、牌号和标准:

1.     柴油种类

用于压燃式发动机(简称柴油机)作能源的石油燃料称为柴油。我国柴油主要分为馏分和残渣型两类,馏分型柴油机燃料即为轻柴油和车用柴油,前者适用于轿车、汽车、拖拉机、内燃机车、工程机械、船舶和发电机组等压燃式发动机;后者主要用于压燃式柴油发动机汽车。残渣型柴油机燃料目前主要用于船用大功率、低速柴油机,故又称为船用残渣燃料油。

2.     柴油牌号

我国轻柴油和车用柴油均按凝点不同划分为七个牌号,即10号、5号、0号、-10号、-20号、-35号、和-50号轻柴油或车用柴油。其中,10号轻柴油表示其凝点不高于10℃。轻柴油和车用柴油产品标记由国家标准号、产品牌号和产品名称三部分组成,例如,-10号轻柴油标记为GB252-10号轻柴油;-10号用车柴油的标记为GB∕T19417-10号车用柴油。不同牌号的轻柴油,车用柴油适用于不同地区和季节(本章第三节)。

残渣型柴油机燃料按100℃时的运动黏度划分牌号,如35.0是指该油品在100℃时的运动黏度不大于35.0mm2∕s。

3. 柴油标准

车用柴油标准是GB∕T19147—2003《车用柴油》,该标准是参照采用欧盟标准EN509─1998《车用柴油》,制定的,排放达到欧Ⅱ标准,满足国际贸易和环保要求,该标准于2003年5月23日发布,于2003年10月1日实施。该标准主要是对城市车用柴油而定,属于推荐实施标准,其实施可依据各地环保部门的具体要求而定。由于车用柴油耗油量低,排放二氧化碳少,满足于节能和环保要求,因此其使用和发展将备受关注,目前深受人们喜爱的新款柴油轿车,柴油汽车正在不断推出。

轻柴油标准为GB252─200《轻柴油》,残渣型船用燃料油标准执行GB∕T17411─1998《船用燃料》。

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