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润滑管理学院
汽轮机油循环方案分享
作者:  来源:  更新时间:2017-08-10  点击率:364

油循环的目的

油循环的目的是为了考察进油后的设备能否达到运行要求,同时带走系统内残存的水、杂物,为设备进油做好准备。在油运过程中,由于比较接近真实运行工况,进一步对控制阀、液位计、流量计等计量仪表、控制回路进行调校,确保各仪表在设备运转时好用。同时对容易泄露的法兰进行热紧,保证设备的密封性良好。清除设备里残存的杂质,及模拟正常工况下润滑油的运行状态。在油运时可以检查各部润滑状态。

需要具备的条件

汽轮机油系统设备及管道全部安装完毕,清理干净并严密封闭。现对油系统进行循环冲洗。

要求具备以下条件: 

1. 油系统设备、管道表面及周围环境清理干净,无易燃物,工作区域周围无明火作业,拉好警戒线。备好消防器、沙箱等消防用具。 

2. 各油泵进出口压力表及油箱液位计等重要表计安装结束。

3. 排油系统连接完毕,阀门操作灵活并严加保护措施,事故油池清理干净。 

4. 向油箱注油滤油机连接完毕,滤纸准备充分。

技术措施

1. 在各轴承进油管加装100目临时滤网,冲洗过程中要及时清理、更换。

2. 拆去推力轴承的推力瓦块及各支承轴承的上轴承进行冲洗。

3. 冲洗路线及步骤如下:

   ①. 润滑油泵――轴承进油母管――轴承进油和回油母管――油箱

   ②. 高压油泵――主油泵进油管――前轴承座

   ③. 高压油泵――主油泵出油管――前轴承座 

   ④. 高压油泵――主油泵出油管――调节系统管路――前轴承回油

4. 润滑油管路冲洗时可使交、直流油泵同时投入运行冲洗。各冷油器应经常交替循环。 系统安装完毕后,应对油系统循环冲洗:

(1)循环可采用轴承外旁路,轴承内旁路正常运行油路冲洗方式进行.

(2)油冲洗路线一般可分为:

   a.轴承进油母管-----回油母管-----油箱; 

   b.轴承进油母管-----轴承进油和回油母管-----油箱;

   c.主油泵进油管-----主油泵-----前轴承座; 

   d.主油泵出油管-----主油泵-----前轴承座;

   e.主油泵出油管-----调节系统管路-----前轴承座回油; 

(3)为了能按上述路线进行循环冲洗,需要拆卸部件管道和切换阀门,具体办法视冲洗方案确定,但下述几条必须注意: 

   a.冲洗油通过轴承时,须在各轴承进油管加装临时滤网,滤网规格不低于100目;

   b.分别将顶轴油路上各装置,油管和轴瓦顶轴油孔冲洗干净后,再将轴承上的进油接头连接起来冲洗;

   c.调节系统油路冲洗干净后,才能将调节阀与电液转换器的油管连接上;

   d.调节系统中的滤油器冲洗时加旁路,滤油器单独冲洗。

(4)油循环一般分为初步冲洗,循环冲洗,运行状态冲洗。

  • 初步冲洗主要检查系统严密性,并将较大杂物冲出;

  • 循环冲洗的目的是将油系统中的杂物彻底清理干净;

  • 运行状态冲洗是在循环冲洗合格后,将整个油系统和调节系统的管路恢复直至运行状态,进行最后的冲洗。

(5)循环冲洗时,交替起动高压油泵和润滑油泵,并用捶击,压缩空气冲击及升降油温措施提高冲洗效果。

(6)油循环达到下列要求时方为合格:

   a.从油箱和冷油器放点油取样化验,油质透明,含水分合格.

   b.在通油4小时后无金属颗粒,铁锈,沙粒等杂质,纤维体仅有微量. 

   c.油循环完毕,拆除各临时滤网。

注意事项

  • 油循环过程中必须控制好油温、油压在规定范围之内;

  • 需要定期进行检查,防止跑油、漏油的情况发生;

  • 定期对油质进行化验,直到油质符合合格要求;

  • 过程中需定期更换、清扫过滤滤芯或进行定期排污;

  • 过滤滤芯应从粗滤到精滤逐步进行切换;

  • 如果是EH系统油循环,定期用木棒敲打油管路,将附着内壁的杂物冲洗掉。

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